Een fatbike is zwaar en rijdt met trapondersteuning tot 25 km/u. Bij elke remactie moet dat gewicht tot stilstand komen, en dat vraagt veel van remblokken, remschijven en remolie. Remmen die piepen, schuren of slap aanvoelen zijn daarom geen detail. De monteur van F-parts controleert en repareert je remmen bij je thuis. Elk onderdeel heeft een vaste prijs; welke reparatie nodig is, zie je ter plekke, als de monteur de remmen heeft bekeken.
Herken het: signalen dat de remmen van je fatbike aandacht nodig hebben
Een remprobleem kondigt zich vaak aan. Dit zijn de bekendste signalen:
| Wat je merkt | Mogelijke oorzaak | Wat meestal helpt |
|---|---|---|
| Piepen of gieren bij het remmen | Vuil of vet op de remschijf, nieuwe blokken die nog niet zijn ingeremd, of versleten blokken | Schijf reinigen, inremmen of nieuwe remblokken |
| Schurend geluid dat meedraait met het wiel | De remschijf loopt aan of een remblok ligt tegen de schijf | Rem afstellen of remschijf vervangen |
| Remhendel gaat tot aan het stuur | Geen druk meer: lucht in het systeem of olieverlies | Remolie verversen en ontluchten |
| Diepe groeven of blauwe verkleuring op de schijf | Versleten of te heet geworden remschijf | Remschijf vervangen |
| Display aan, maar geen trapondersteuning | Een remsensor die blijft hangen | Remsensor laten testen |
Merk je dat de fiets slecht afremt, rijd dan niet verder dan nodig en laat de remmen eerst nakijken.
Hydraulische of mechanische schijfremmen
Op fatbikes zitten schijfremmen. Die werken met een kabel of met olie, en dat maakt verschil voor het onderhoud.
Mechanische schijfremmen worden bediend met een remkabel. Met het stelwieltje bij de remhendel kun je ze zelf een beetje bijstellen. De remblokken slijten wel sneller en moeten vaker worden bijgesteld.
Hydraulische schijfremmen geven meer remkracht en vragen minder onderhoud. Ze stellen zichzelf bij naarmate de blokken slijten. Gaat de hendel opeens veel verder in dan je gewend bent, of zelfs tot aan het stuur, dan zit er lucht in het systeem of lekt er olie. Dan moet de remolie worden ververst en de rem worden ontlucht.
Remblokken vervangen en goed inremmen
Remblokken slijten bij elke remactie een beetje. Is de remvoering dunner dan 1 mm, dan moeten ze worden vervangen. Wacht je langer, dan schuurt de drager van het blok over de schijf en heb je straks ook een nieuwe remschijf nodig.
Remblok vervangen kost €25 (normaal €50). Nieuwe remblokken zitten ook in elke onderhoudsbeurt, vanaf Bronze voor €60. Laat je toch een beurt doen, dan zijn de remblokken meteen geregeld.
Zo rem je nieuwe remblokken in
Nieuwe remblokken en remschijven moeten eerst inremmen. Daarbij ontstaat een gelijkmatige laag op de schijf, zodat de rem goed grijpt en minder piept:
- Zoek een rustige, rechte weg zonder verkeer.
- Rijd ongeveer 25 km/u en rem beheerst maar stevig af tot ongeveer 5 km/u, zonder stil te staan en zonder het wiel te blokkeren.
- Herhaal dit 10 tot 20 keer.
- Laat de remmen daarna even afkoelen.
Ga in de eerste kilometers niet meteen vol in de ankers. Een beetje piepen in het begin is normaal. Blijft het piepen, dan zit er waarschijnlijk vet of olie op de schijf, of zijn de blokken versleten.
Remschijf vervangen: wanneer is het nodig?
Een remschijf gaat lang mee, maar niet onbeperkt. Vervang de schijf als:
- er diepe groeven in zitten;
- hij blauw verkleurd is;
- hij krom staat, waardoor de rem bij elke omwenteling aanloopt;
- hij dunner is dan de minimumdikte die op de schijf staat, vaak 1,5 mm.
Een remschijf vervangen kost €60 (normaal €80). Hoor je alleen een schurend geluid en zie je geen schade aan de schijf, dan is afstellen vaak voldoende.
Remolie verversen en remmen ontluchten
Een hydraulische rem werkt met olie onder druk. Na verloop van tijd sluipen er lucht en remstof in de leidingen. De rem voelt dan sponzig en de hendel komt steeds dichter bij het stuur. Ontluchten en verse remolie brengen de rem weer op druk.
De vuistregel: kun je de remhendel helemaal tot het stuur inknijpen, dan zit er geen druk meer op en moet de remolie worden vervangen. Remolie verversen kost €30 (normaal €40). Is de remgreep zelf beschadigd, bijvoorbeeld na een val, dan vervangt de monteur de remgreep inclusief olie voor €60 (normaal €70). Ontluchten zit ook standaard in de Premium-beurt.
Remsensor: als de motor niet meer meewerkt
In de remhendels van een fatbike zit een remsensor. Zodra je remt, schakelt die de motor uit. Blijft de sensor hangen, dan denkt de fiets dat je continu remt: het display staat aan, maar je krijgt geen trapondersteuning. Soms blijft het remsymbool op het display staan of verschijnt er een foutcode voor het remsignaal. Wat die codes per display betekenen, lees je bij fatbike foutcodes.
Kijk eerst zelf of beide remhendels helemaal terugveren en of er niets tegenaan hangt, zoals een tas of een slot. Helpt dat niet, dan test de monteur de sensor. De prijs van een nieuwe remsensor hoor je na het onderzoek; dat onderzoek kost €30 en vervalt als wij de reparatie direct uitvoeren. Ligt het niet aan de rem, dan zoekt de monteur verder; lees daarover meer bij motor- en controllerstoringen.
Prijzen voor fatbike remmen aan huis
| Reparatie | Prijs | Normaal |
|---|---|---|
| Remblok vervangen | €25 | €50 |
| Remolie verversen | €30 | €40 |
| Remschijf vervangen | €60 | €80 |
| Remgreep inclusief olie vervangen | €60 | €70 |
| Complete remset | €150 | €199 |
| Remsensor | Prijs na onderzoek (onderzoek €30, vervalt bij reparatie) | – |
Alle prijzen zijn inclusief montage. Actieprijzen zijn tijdelijk; op de prijzenpagina staan altijd de actuele bedragen. Bij het boeken betaal je alleen de voorrijkosten: €35 in Rotterdam en omstreken, via iDEAL. Na afloop betaal je de volledige prijs van de reparatie per pin of contant.
Zelf doen of door de monteur laten doen?
Een paar dingen kun je veilig zelf doen:
- Een vervuilde remschijf ontvetten met isopropylalcohol en een schone doek. Raak de schijf daarna niet meer met je vingers aan.
- Een mechanische rem iets bijstellen met het stelwieltje bij de remhendel.
- Voor elke rit beide remmen even testen.
Ontluchten, een remgreep vervangen of een complete remset monteren vraagt gereedschap en ervaring. Wil je het toch zelf doen, dan vind je remblokken, remschijven en remgrepen bij fatbike remmen, en een ontluchtingskit, minerale remolie en remmenreiniger bij gereedschap en onderhoud. Gebruik altijd de remolie die bij jouw remsysteem hoort.
Met remmen die niet goed werken kun je beter niet blijven rijden. Kan het tot morgen wachten, plan dan online een afspraak. Moet de fiets vandaag nog veilig de weg op, bel dan 06 51 84 50 58 voor de spoedservice.