Een fatbike vraagt meer van zijn onderdelen dan je op het eerste gezicht zou denken. Frame en accu maken de fiets zwaar, de brede banden rijden op lage spanning en met dat gewicht rem je regelmatig af vanaf 25 km/u. Wie de fiets dagelijks gebruikt, merkt vroeg of laat dat remmen, ketting en versnellingen aandacht nodig hebben. Met vast onderhoud vang je die slijtage op tijd op, voordat een klein probleem een dure reparatie wordt.
Ons advies is eenvoudig: laat je fatbike elke 1500 kilometer een onderhoudsbeurt geven. De monteur komt daarvoor bij je thuis, dus je hoeft de fiets nergens heen te brengen.
Wat er op een fatbike slijt
Bij een beurt kijkt de monteur vooral naar de onderdelen die het snelst slijten. Dit zijn de belangrijkste, met wat er gebeurt als je te lang wacht:
- Remblokken. Zijn ze dunner dan 1 mm, dan moeten ze eruit. Wacht je langer, dan krijgt de remschijf groeven en vervang je de schijf ook.
- Ketting. Een ketting rekt langzaam uit. Een gerekte ketting slijt de cassette en het kettingblad mee, waardoor je later meerdere onderdelen tegelijk vervangt.
- Versnellingen. Hoor je bij elke trapomwenteling een tik, dan staan de versnellingen vaak niet goed afgesteld. Doorrijden kan de derailleur laten afbreken.
- Banden. Fatbikebanden verliezen snel lucht. Rijd je te zacht, dan slijt de zijkant, kost trappen meer moeite en neemt het bereik af.
- Remolie. Bij hydraulische remmen komt er bij het remmen langzaam wat lucht en remstof in het systeem. Ontluchten brengt de remmen weer op druk.
- Bouten, spaken en lagers. In de eerste kilometers zetten bouten, spaken en versnellingen zich. Daarna zorgen trillingen ervoor dat stuur, zadel en wielen af en toe moeten worden nagelopen.
- Motortandwielen. In de naafmotor zitten kunststof tandwielen. Vaak vol gas optrekken vanuit stilstand en zware belasting slijten die sneller; een hard gekraak uit het achterwiel is dan het signaal. Daarover lees je meer bij motor- en controllerstoringen.
Onderhoudsbeurt Bronze, Gold of Premium
Er zijn drie onderhoudsbeurten. Elke beurt bouwt voort op de vorige:
| Beurt | Prijs | Wat de monteur doet |
|---|---|---|
| Bronze | €60 | Bandenspanning op orde, remblokken vervangen, alle bouten nagelopen |
| Gold (meest gekozen) | €90 | Alles uit Bronze, plus derailleur en ketting afstellen en een uitgebreide systeemcheck |
| Premium | €125 | Alles uit Gold, plus een deep clean en remolie ontluchten |
Bronze is de basis: nieuwe remblokken, de banden op de juiste spanning en alle bouten nagelopen. Een goede keuze als de fiets nog soepel schakelt en je vooral zeker wilt zijn van je remmen.
Gold kiezen de meeste klanten. Bovenop Bronze stelt de monteur de derailleur en de ketting af en loopt het hele systeem na. Dit is de beurt die past bij elke 1000 tot 1500 kilometer.
Premium is de jaarlijkse grote beurt. Naast alles uit Gold wordt de fiets grondig schoongemaakt en worden de remmen ontlucht. Daarmee voelt een zacht geworden remhendel weer strak aan.
Onderhoudspakketten: meerdere Gold-beurten vooruit
Rijd je veel, dan kun je met een onderhoudspakket in één keer meerdere Gold-beurten vastleggen en ze inplannen wanneer het jou uitkomt. Binnen Rotterdam en omstreken zijn de voorrijkosten bij elk pakket inbegrepen.
| Pakket | Prijs | Normaal | Geldig |
|---|---|---|---|
| 2x Gold | €220 | €250 | 24 maanden |
| 3x Gold (meest gekozen) | €300 | €375 | 36 maanden |
| 5x Gold | €425 | €625 | 60 maanden |
Los betaal je per beurt €90 plus €35 voorrijkosten; in een pakket zitten de voorrijkosten erbij. Daardoor is een pakket voordeliger: voor het 3x Gold-pakket, dat het vaakst wordt gekozen, betaal je €300 in plaats van €375.
Hoe vaak moet een fatbike in onderhoud?
Elke 1500 kilometer een beurt is ons advies. Tussendoor kun je zelf veel bijhouden. Dit schema is een richtlijn:
| Wanneer | Wat | Wie |
|---|---|---|
| Elke rit of elke week | Bandenspanning voelen, remmen testen, verlichting controleren, accu laden | Zelf |
| Elke 500 km of maandelijks | Ketting reinigen en smeren, bandenspanning meten met de pomp, bouten van stuur, zadel en wielen nalopen, dikte van de remblokken bekijken | Zelf, of een wintercheck of Bronze-beurt |
| Elke 1000 tot 1500 km of elk halfjaar | Remblokken, versnellingen afstellen, systeemcheck, lagers en spaken | Gold |
| Elke 2000 km of jaarlijks | Alles uit Gold, remmen ontluchten, deep clean, ketting en cassette op slijtage meten | Premium |
Rijd je veel in de regen, langs het strand of met zware belasting, zoals bagage of een kind achterop, halveer dan de intervallen. Na een rit over het strand spoel je de fiets het beste af met lage druk en smeer je de ketting opnieuw.
Zo bespaar je met onderhoud op reparaties
Onderhoud kost geld, maar uitstellen kost meestal meer. Een paar voorbeelden uit de prijslijst:
- Een versleten ketting op tijd vervangen kost €50 (normaal €70). Wacht je te lang, dan komt daar vaak een nieuwe cassette bij: €60 (normaal €90).
- Versnellingen afstellen zit in de Gold-beurt van €90. Rijd je door met een tikkende versnelling en breekt de derailleur af, dan kost een nieuwe derailleur €100, nog los van mogelijke schade aan spaken of wiel.
- Nieuwe remblokken zitten in elke beurt. Laat je ze helemaal opslijten, dan beschadigt de remschijf en komt er een nieuwe schijf bij: €60 (normaal €80).
Actieprijzen zijn tijdelijk; de actuele bedragen staan altijd op de prijzenpagina.
Tussen twee beurten zelf bijhouden
- Controleer de bandenspanning elke twee weken met een pomp met drukmeter. De maximale druk staat op de zijkant van de band. Welke spanning bij jouw ritten past, lees je op de pagina over een lekke band.
- Smeer de ketting elke 200 tot 300 kilometer of na een rit in de regen. Gebruik dunne kettingolie en veeg het overtollige af. WD-40 is een reiniger en vochtverdrijver, geen smeermiddel, en dik vet trekt zand aan.
- Knijp voor je vertrekt beide remmen in. Kun je een hendel tot aan het stuur doorknijpen, rijd dan niet verder en laat de remmen nakijken.
- Houd de contacten van accu en accuhouder droog en schoon met een droge doek. Spuit er geen WD-40 in.
Remmenreiniger, remolie en gereedschap vind je in de webshop bij gereedschap en onderhoud. Kettingspray, een nieuwe ketting of een cassette staan bij aandrijving.
Een onderhoudsbeurt inplannen
Op de afspraakpagina kies je onder onderhoud de beurt of het pakket dat je wilt, en daarna wanneer het jou uitkomt: 's ochtends, 's middags of 's avonds, op maandag tot en met zaterdag. Voor een losse beurt betaal je vooraf €35 voorrijkosten via iDEAL; na afloop betaal je de volledige prijs van de beurt per pin of contant. Voor een losse Gold-beurt betaal je dus in totaal €35 + €90 = €125. Heb je net een nieuwe fatbike gekocht, dan kan de monteur hem tijdens een onderhoudsbeurt nalopen en afstellen, zodat de fiets vanaf de eerste kilometer goed rijdt.
Weet je welke beurt je wilt, plan hem dan direct online in. Twijfel je tussen Gold en Premium, of wil je weten of een pakket voor jou uit kan? Bel de monteur op 06 51 84 50 58.