Een fatbike zonder werkende accu is vooral een zware fiets. Laadt de accu niet meer vol, is hij eerder leeg dan je gewend bent of lijkt de lader niets te doen, dan wil je snel weten waar het aan ligt. Een nieuwe accu is een flinke uitgave. Het loont dus om eerst uit te zoeken of het probleem in de accu zit of in de lader.
Herkenbare problemen met de fatbike accu en oplader
Herken je een van deze klachten?
- De accu laadt niet verder. Hij blijft bijvoorbeeld op twee streepjes hangen, ook na urenlang laden.
- De accu laadt helemaal niet. De lader is aangesloten, maar er gebeurt niets.
- Het bereik is ineens veel kleiner. Waar je eerst je vaste rondje haalde, valt de ondersteuning nu halverwege weg.
- Een foutcode voor lage spanning. Op een S20- of H6C-display wijst E08 op een lage accuspanning, ook als de accu net volledig is opgeladen.
- De lader gedraagt zich anders. Het lampje verandert niet, de lader wordt erg warm of maakt een geluid dat je niet kent.
Accu of lader? Zo sluit je het zelf uit
Met een paar eenvoudige controles kom je vaak al een stuk verder. Doe ze in deze volgorde:
- Test de accu. Druk op het knopje op de accu. Gaan de lampjes branden, dan doet de accu het in elk geval nog.
- Laad volledig op met de eigen lader. Doe dat binnen, bij kamertemperatuur. Komt de accu net uit de kou, laat hem dan eerst op temperatuur komen.
- Bekijk de contacten. Zijn de contacten van accu en accuhouder droog en schoon? Veeg ze af met een droge doek en spuit er geen WD-40 in.
- Schuif de accu goed in de houder. Zit hij niet goed vast, dan kan het contact met de fiets wegvallen.
- Let op de lader. Noteer wat het lampje doet bij het aansluiten en of dat verandert tijdens het laden. Een zacht zoemend geluid komt vaak van de ventilator in de lader en is normaal.
Branden de lampjes op de accu wel, maar blijft het display zwart, dan ligt het probleem waarschijnlijk ergens anders. Lees dan verder bij fatbike display kapot.
Wat de monteur aan huis meet
Helpen de controles niet, dan is zonder meten niet te zeggen of de accu of de lader de oorzaak is. Bij een storingsonderzoek meet de monteur de accuspanning, ook onder belasting, en meet de lader door. Zo weet je welk onderdeel vervangen moet worden voordat je iets nieuws koopt.
Voor dat onderzoek betaal je €30; voeren wij de reparatie direct uit, dan vervalt dat bedrag. Accu's zelf repareren we niet: we openen geen accu's en vervangen geen cellen. Is de accu op, dan bestel je een nieuwe in de webshop. Is het accuslot of de accuhouder defect, dan kan de monteur die wel vervangen.
| Wat | Prijs |
|---|---|
| Storingsonderzoek accu en lader | €30, vervalt als wij de reparatie direct uitvoeren |
| Accuslot vervangen (inclusief boren) | €80 |
| Accuhouder vervangen | €85 |
| Nieuwe accu of lader | Prijs per model in de webshop |
Alle reparatieprijzen vind je op de prijzenpagina.
Minder bereik: slijtage, kou of een storing?
Niet elke daling van het bereik betekent dat er iets kapot is.
- Kou. In de winter is het bereik tijdelijk 20 tot 30 procent lager. Dat is normaal en geen storing.
- Slijtage. Een accu gaat bij normaal gebruik zo'n 500 tot 800 volledige laadcycli mee. Daarna neemt de capaciteit af.
- Zachte banden. Te lage bandenspanning kost bereik. Pomp je banden op voordat je de accu de schuld geeft.
- Een storing. Valt het bereik ineens sterk terug of zie je een foutcode, laat het dan doormeten. Wat een code betekent, lees je bij fatbike foutcodes.
Je accu gaat langer mee als je hem niet steeds helemaal leegrijdt. Tussen 20 en 80 procent lading houden is het zuinigst voor de cellen.
Veilig laden: zo doe je het goed
- Laad binnen, bij kamertemperatuur, ongeveer tussen 10 en 25 °C.
- Gebruik de lader die bij je fatbike hoort.
- Laad niet direct na een koude of natte rit; laat de accu eerst op temperatuur komen.
- Zet accu en lader op een onbrandbare ondergrond en dek ze niet af.
- Laad nooit onbeheerd 's nachts op een brandbare ondergrond.
- Haal de lader los zodra de accu vol is.
Stop direct bij deze signalen
Is de accu opgezwollen, ruik je brandlucht, hoor je gesis of wordt de accu tijdens het laden heet? Gebruik hem dan niet meer. Haal de lader eraf, zet de accu als dat veilig kan buiten op een stenen ondergrond en laad hem niet meer in huis. Neem daarna contact op met de monteur.
Je accu opslaan in de winter
Gebruik je de fatbike een paar maanden niet, haal de accu dan uit de fiets en bewaar hem binnen, droog en op kamertemperatuur, met 30 tot 60 procent lading. Kijk elke 1 tot 2 maanden hoe vol hij nog is en laad bij tot hij weer binnen die marge zit. Laat een accu nooit maandenlang leeg liggen: zakt de spanning onder de grens van het beveiligingssysteem (BMS), dan is de schade vaak niet meer te herstellen. Meer tips voor het koude seizoen staan bij de fatbike wintercheck.
Een nieuwe accu of lader kiezen
Is de accu of de lader echt op, dan vind je vervangende fatbike accu's en fatbike opladers in de webshop. Let bij het bestellen op drie dingen:
- Model en versie. Accu's en accuhouders verschillen per fatbike. Kies een accu die bij jouw model en versie hoort.
- Spanning. De meeste accu's van OUXI en Qmwheels werken op 48 volt; sommige mini-modellen op 36 volt. De lader moet passen bij de spanning van je accu.
- Stekker. Laders hebben verschillende stekkers, bijvoorbeeld met één of met drie pinnen. Vergelijk dat met je oude lader.
Twijfel je welke accu of lader past, lees dan welk onderdeel op je fatbike past, of laat de monteur eerst meten.
Wil je zeker weten of het aan de accu of de lader ligt, plan dan online een storingsonderzoek en zorg dat de lader en de sleutel van het accuslot klaarliggen. Liever eerst je situatie voorleggen? Bel 06 51 84 50 58.